一位經(jīng)銷商對(duì)阿特拉斯空壓機(jī)進(jìn)氣閥的作用與常見(jiàn)問(wèn)題的理解阿特拉斯空壓機(jī)進(jìn)氣閥可以說(shuō)是進(jìn)氣控制的組合閥，具有進(jìn)氣控制、卸載控制、容量調(diào)節(jié)控制、卸載或停止等功能，防止噴油，其運(yùn)行規(guī)律可概括為：斷電加載和斷電卸載，空壓機(jī)進(jìn)氣......
阿特拉斯空壓機(jī)進(jìn)氣閥可以說(shuō)是進(jìn)氣控制的組合閥，具有進(jìn)氣控制、卸載控制、容量調(diào)節(jié)控制、卸載或停止等功能，防止噴油，其運(yùn)行規(guī)律可概括為：斷電加載和斷電卸載，空壓機(jī)進(jìn)氣閥的結(jié)構(gòu)一般有轉(zhuǎn)盤(pán)和往復(fù)閥板兩種。
進(jìn)氣閥有兩種研究方法以及控制系統(tǒng)管理活動(dòng)方式: 一種是開(kāi)關(guān)工作方式，當(dāng)油箱壓力可以同時(shí)達(dá)到這樣一個(gè)上限設(shè)定值時(shí)，關(guān)閉進(jìn)氣口; 當(dāng)壓力產(chǎn)生影響降到下限設(shè)定值時(shí)，重新開(kāi)始打開(kāi)進(jìn)氣口。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力無(wú)法達(dá)到企業(yè)一定水平時(shí)，在比例閥的控制下，進(jìn)氣口稍微關(guān)閉，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力需要進(jìn)一步完善發(fā)展不斷增加時(shí)，進(jìn)氣口進(jìn)一步通過(guò)收縮，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力稍微降低時(shí)，進(jìn)氣口增加，使壓力在一定時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)環(huán)境穩(wěn)定; 當(dāng)壓力未達(dá)到要求時(shí)，進(jìn)氣閥閥瓣完全沒(méi)有打開(kāi)，進(jìn)氣口完全能夠打開(kāi)。
阿特拉斯空壓機(jī)進(jìn)氣閥通常關(guān)閉，以防止壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)大量氣體進(jìn)入機(jī)頭，并增加電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流，以防止在機(jī)器起動(dòng)和卸載時(shí)頭部形成高真空，從而影響潤(rùn)滑油的霧化。進(jìn)氣閥未加載的主要原因是: 電磁閥動(dòng)力不足; 電磁閥損壞; 由于機(jī)油變質(zhì)，活塞密封圈與進(jìn)氣閥之間的摩擦不能復(fù)位。排除管理方法: 檢查技術(shù)設(shè)備設(shè)計(jì)線路，確保電磁閥能正常工作; 更換電磁閥線圈或電磁閥的整個(gè)閥體; 清理進(jìn)氣閥內(nèi)的油，進(jìn)氣閥缸壁內(nèi)的油，更換供應(yīng)的油; 調(diào)整進(jìn)氣閥控制閥(模塊) ，不建議我們自己做。
進(jìn)氣閥故障的主要原因是: 電磁閥沒(méi)有關(guān)閉; 電磁閥損壞; 電磁閥孔堵塞; 進(jìn)氣閥關(guān)閉孔堵塞; 卸載速度太快。方法: 檢查回路使電磁閥恢復(fù)正常; 更換電磁閥線圈或整個(gè)電磁閥閥體; 拆卸電磁閥去除內(nèi)部污染物; 拆卸進(jìn)氣閥去除閉合孔中的雜質(zhì); 調(diào)整卸載速度，增加燃?xì)夤艿乐睆交蛟黾訌濐^。
阿特拉斯空壓機(jī)進(jìn)氣閥噴油的主要原因是: 油氣分離器系統(tǒng)性能差; 回流止回閥堵塞; 空氣過(guò)濾作用效果差; 進(jìn)氣門(mén)閥芯密封面容易造成密封結(jié)構(gòu)不好; 壓縮機(jī)、進(jìn)氣門(mén)活塞、彈簧座配對(duì)磨損等問(wèn)題導(dǎo)致工作環(huán)境差。方法: 檢查油氣分離器，更換油芯; 卸下回程單向閥，去除單向閥內(nèi)部管理存在的一些雜質(zhì); 檢查空氣濾清器，更換空氣濾清器，進(jìn)氣閥管道清潔; 縮短生產(chǎn)設(shè)備維修時(shí)間周期，建議提高企業(yè)用戶數(shù)據(jù)，可以改變空壓機(jī)的工作環(huán)境。
