眾所周知，噴油螺桿空壓機機頭卡死故障是一種非常嚴重的設備故障，會導致設備的損壞，存在嚴重的安全隱患，后期維修費用高，造成比較大的經(jīng)濟損失。
空壓機軸承老化，磨損嚴重
空壓機機頭的使用壽命就是其中軸承的使用壽命，機組軸承對空壓機機頭使用壽命有著重要的影響。隨著空壓機的長周期生產(chǎn)運行，空壓機機頭大小軸承必然會產(chǎn)生磨損，從而導致螺桿產(chǎn)生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就會導致螺桿的軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化，就可能發(fā)生機頭卡死故障。
異物進入卡死
當有異物從進氣口吸入，極易造成卡死。
機組反轉卡死
螺桿空壓機反轉時，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉子推向排氣端，造成金屬接觸燒結而卡死。所以，一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關等時發(fā)生。
防范措施：定期進行儀器儀表自保的維護保養(yǎng)工作，嚴格按照檢修操作規(guī)程進行換電機接線、更換開關等作業(yè)，避免因接向反導致空壓機反轉卡死故障。
空壓機機頭內(nèi)的潤滑油不足
當螺桿空壓機長時間處于停運狀態(tài)時，其內(nèi)部配件，特別是機頭中的油量就會不足，當不注意而啟動機器時，就會造成瞬間缺油，導致機頭卡死。
防范措施：對長期停機的螺桿空壓機機組，開機前要先往機頭內(nèi)加足量的油，多手動盤車幾次，再啟動空壓機機組。
油質(zhì)問題
由于未及時換油，或油質(zhì)不好，雜質(zhì)太多，潤滑油含雜質(zhì)、積碳、結焦、銹斑；使用劣質(zhì)的潤滑油或超期使用，潤滑油的各項性能指標下降；混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻潤滑不良，油中的積碳使轉子與機殼燒結在一起，多發(fā)生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內(nèi)孔部位，當油路系統(tǒng)產(chǎn)生結焦積碳，很容易發(fā)生主機（機頭）卡死事故。
